Ho Chi Minh, a cidade das motocicletas

A culinária vietinamita, recheada de frutos do mar e temperos diversos, foi deliciosamente experimentada de ponto a ponto do país, mas foi em Ho Chi Minh, antiga e famosa Saigon, que conhecemos mais as comidas locais. O mercado noturno oferece uma enorme variedade, tudo fresco e bem preparado. O mais gostoso é sentar junto às pessoas locais, olhar seus pratos e copiar os pedidos. Aí sim você se sente mais próximo da cultura vietnamita.

Bola de arroz caramelizada - prato nomeado por mim

Apesar de ser Hanói a capital, é Ho Chi Minh que move o país com a vivacidade no comércio e na cultura. Andar pelas ruas sem rumo vale a pena para sentir a energia da cidade. Para os visistantes, com certeza o mais difícil é atravessar as ruas no lugar que tem mais motocileta do mundo, pelo menos até onde eu pude ver. Se nos outros lugares o trânsito é de tirar o fôlego, em Ho Chi Minh a coisa fica ainda mais tensa. Aprendemos a atravessar as ruas: simplesmente você tem que sair andando como se ninguém viesse em sua direção - só mais atenção para os carros. As numerosas motos desviam de você, sempre com a buzina apertada o tempo todo. Haja ouvido!

Carros e motos indo em todas as direções

No segundo dia fomos visitar o Cu Chi Tunnel, um sistema legendário criado pelos Vient Congs durante a Guerra do Vietnã. O túnel vai até a fronteira com o Cambodja, país que os apoiou durante a guerra, tendo 200 km de extensão e que foi a principal estratégia para resistir à invasão. Servia de base para as operações de combate, e também de comunicação e como rota para conseguirem os suplementos necessários. As pessoas viviam a maior parte dos dias submersas, criando alternativas para a sobrevivência. Existia uma cidade subterrânea com hospitais, escolas, mercados, porém a vida não foi fácil. Vivendo sob essas condições os recursos eram mínimos, além disso a malária foi a principal causa de mortes no Cu Chi Tunnel. Mas eles combateram e resistiram à invasão americana com seus próprios soldados, que não tinham idade, nem sexo exigidos, muitos eram crianças e mulheres. Parte da área foi revitalizada para o turismo, sendo possível andar até 200 m agachados debaixo da terra e sentir, de longe, como foi viver ali. O Museu da Guerra explica muito bem os fatos e as consequências da invasão americana. Fotos de crianças deformadas devido à exposição de um componente químico utilizado na fabricação de bombas espalham-se pelo museu e chocam bastante. Ficamos até sem saber o que dizer.

Uma das entradas para o túnel - esse tipo era coberto com

uma tampa de madeira e folhas para esconder dos soldados americanos

Quando lembro de toda a viagem o que mais vem à cabeça é o calor. Dentro de ônibus e vans ainda era pior. Mesmo com ar-condicionado nos transportes - o que poderia melhorar - ou o motorista volta e meia desligava ou não dava vazão. Num passeio que fizemos pelo delta do rio Mekong e seus arredores, entrar no ônibus era um desespero. Num dos trajetos ainda fiquei no fundão, no meio de duas pessoas desconhecidas que dormiam tranquilamente, não sei como. O sol na traseira do veículo transmitia um calor de grudar a pele.

  

Não sei aonde senti mais calor. Talvez em Vientiane ou no passeio do próprio Rio Mekong, mas para a Let a temperatura ficou ainda pior em Angkok Wat – Cambodja. Talvez sim, mas lá vale muito a pena qualquer perrengue.

Delta do Mekong

MERCADO FLUTUANTE

A pobreza nas margens do rio - a água poluída é utilizada

para consumo pessoal da população que mora ali

Mulher usando o clássico chapéu vietnamita

Nosso guia adorado por nós

Assistindo ao show - além de guia, ele é músico

Cássia tentando fazer a folha de arroz

Folha de arroz utilizada para fazer os deliciosos noodles

Nosso café da manhã

Cobra...enroscando aonde não deveria

No fundão do ônibus

Motos, motos, motos